{"id":36,"date":"2014-06-18T14:38:07","date_gmt":"2014-06-18T14:38:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hakkelaarsbrug.nl\/wordpress\/?page_id=36"},"modified":"2016-10-09T14:37:30","modified_gmt":"2016-10-09T14:37:30","slug":"voorstel-stichting-hakkelaarsbrug","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hakkelaarsbrug.nl\/wordpress\/home\/aantasting-woonomgeving\/voorstel-stichting-hakkelaarsbrug\/","title":{"rendered":"Voorstel Stichting Buurtschap Hakkelaarsbrug & reactie Rijkwaterstaat"},"content":{"rendered":"

Voorstel<\/h2>\n

Geluidsscherm Knooppunt Muiderberg<\/strong><\/h3>\n

De geplande stalen spoorbrug op het Flevolijn traject over de A1 gaat de geluidsbelasting voor het buurtschap Hakkelaarsbrug wederom aanzienlijk doen toenemen. De voorgenomen geluidsmaatregelen zijn niet aan de bron gepland maar op de bestaande aarden spoorbaan en zijn volstrekt onvoldoende omdat ze alleen de geluidsbelasting voor woningen verlagen die niet in het hoge geluidspectrum liggen. Voor de woningen die direct tegenover de nieuwe spoorbrug liggen bieden zij geen enkel soelaas.<\/p>\n

Wij (Stichting Buurtschap Hakkelaarsbrug) stellen daarom \u2018bestrijding\u2019 aan de bron voor in aanvulling op bestrijding op de aarden spoorbaan. \u00a0Dit kan alsvolgt ge\u00ebffectueerd worden.<\/p>\n

\"bbbb\"<\/a>
Hakkelaarsbrug achter A1<\/figcaption><\/figure>\n

Bovenstaande foto geeft een indruk van de bestaande situatie. De foto is genomen direct ten zuiden van de A1 waar lokale weg en flevo-spoorlijn elkaar bijna raken. Rechts het huidige spoorviaduct, helemaal links de rand van het huidige lokale viaduct (een nieuw lokaal viaduct komt \u00b1 60 meter naar links te liggen). Achter de meest linkse lantarenpaal ligt de Hakkelaarsbrug.<\/p>\n

Globaal vormen de spoorbrug en het lokale viaduct de benen van een driehoek waarvan het buurtschap Hakkelaarsbrug de basis vormt. Het geluid geproduceerd door A1 en bestaande spoorbrug wordt als \u00a0het ware door deze driehoeksvorm gereflecteerd naar het buurtschap.<\/p>\n

De overspanning van de nieuwe spoorbrug wordt 60 meter langer dan de huidige spoorbrug (250 vs. 190 meter). Dit is schijnt noodzakelijk te zijn om meer rijbanen naast elkaar mogelijk te maken. Volgens de presentaties van Rijkswaterstaat krijgen de dichtstbijzijnde woningen 67 \u2013 68 dB te verduren. Dit is niet acceptabel.<\/p>\n

Ons voorstel is om een geluidsscherm te plaatsen dat aansluit op het geluidsscherm op het aarden spoor-talud en langs de A1 loopt tot het talud van het \u00a0nieuwe lokale viaduct. Dit scherm dient een hoogte te hebben van talud + 2 meter (ongeveer 10 meter) en een lengte van ongeveer 200 meter Een impressie hieronder hoe dat er ongeveer uit zou komen te zien.<\/p>\n

\"impressie<\/a><\/p>\n

en ook een andere impressie<\/p>\n

\"impressie<\/a><\/p>\n

De nieuwe spoorbrug en geluidsscherm gezien vanaf de uitrit van Hakkelaarsbrug 9.<\/p>\n

Deze schermen verminderen niet alleen het geluid van de bron spoorbrug maar ook van\u00a0de bron A1. Tevens wordt de verspreiding van fijnstof tegen gegaan.\u00a0Niet alleen profiteren de direct aanwonenden van dit scherm maar het hele achterland tot aan Muiderberg krijgt lagere geluidswaarden.<\/p>\n

Deze schermen zouden een open karakter moeten hebben zoals te zien op onderstaande foto\u2019s.<\/p>\n

\"A10<\/a><\/p>\n

A10 bij knooppunt Watergraafsmeer<\/p>\n

 <\/p>\n

\"idem<\/a>
idem achterzijde<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\u00a0Reactie<\/h2>\n

Extra maatregelen Rijkswaterstaat (RWS)<\/h3>\n

Op 3 september 2014 heeft Rijkswaterstaat een voorstel voor extra geluidschermen gedaan. Dit voorstel is afgeleid van ons voorstel maar in plaats van het scherm te laten eindigen bij het nieuwe lokale viaduct is er voor gekozen om het scherm te laten eindigen tegen het talud van het nieuwe lokale viaduct. Het scherm begint op het spoortalud waar het aansluit op het 2 meter hoge scherm op het spoortalud, loopt dan langs de vrije busbaan parallel aan de A1 en omhoog langs de verbindingsweg tussen De Goog en de vrije busbaan.<\/p>\n

Hieronder een impressie<\/p>\n

\"voorstel<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Effect extra maatregelen RWS<\/h3>\n

Onderstaande tabel verdiend enige uitleg:<\/p>\n